ECHANGE STANDARD 00660110
Moteur en Échange Standard de 1ere qualité, composé d’un mélange de composants neufs de qualité et de composants remanufacturés sélectionnés.
Moteur entièrement reconditionné vendu sans accessoires (sauf indication contraire), composé de son bas moteur et de sa culasse avec :
- Culasse remanufacturé
- Vilebrequin remanufacturé
- Coussinets bielles et paliers neufs
- Bloc ré-alésé
- Segmentation neuve
- Jointures neuves
- Pistons neufs
- Pompe à huile neuve
- Distribution neuve selon modèle
Moteur testé et contrôlé. Respecte les normes d'origines.
Moteur livré par transporteur spécialisé dans des “cadres” utilisable pour le retour de la consigne.
Une garantie pièces et main d'œuvre de 12 mois est accordée à partir de la date d'installation.
N’hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
Prix de la pièce
3 885,00 € HT
vous n'avez pas de véhicule sélectionné
Consigne
Certains de nos produits font l'objet d'une consigne nécessitant le renvois d'un produit conforme au produit commandé. Ils donnent lieu à un dépôt de garantie (consigne) qui sera remboursé (Voir CGV). Le retour doit être conforme à l'expédition.
CONSIGNE
HT
Dans le cas d'un passage à vide d'un transporteur il vous sera facturé 30€ (montant valable sur tous les produits).
Faire une demande de retour de consigne.
Délai de retour carcasse sous 1 mois maximum passé ce délai aucun avoir ne sera établi et ne pourra être réclamé. (Voir cgv)
1 - Mettre le vieux moteur dans le cadre livré avec le produit en échange standard. Retourner le vieux moteur dans la configuration du produit reçu.
2 - vidangez l'huile et liquide de refroidissement sous peine de pénalité.
3 - Utiliser le droit au retour gratuit pour procéder à l'enlèvement. Une simple demande et le transporteur passera sous huitaine.
Tous les moteurs seront repris sans pénalité si aucun dégat extérieur n'est visible.
Le retour de la vieille matière doit être effectué dans le mois suivant la date d'achat. Les accessoires et périphériques non fournis avec les produits ne doivent pas être retournés.
Pour en savoir plus sur la gestion des consigne cliquez ici
Frais de port
Les frais de port comprennent la livraison du produit et l'enlèvement gratuit de votre consigne si il y en a une.
FRAIS DE PORT
130,00 € HT
Personnalisation de produit
Qualité Certifiée Norme d'Origine
Produit Garantie
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Retour facile sous 14 jours !
Détails du produit
Moteur en Échange Standard de 1ere qualité, composé d’un mélange de composants neufs de qualité et de composants remanufacturés sélectionnés.
Moteur entièrement reconditionné vendu sans accessoires (sauf indication contraire), composé de son bas moteur et de sa culasse avec :
- Culasse remanufacturé
- Vilebrequin remanufacturé
- Coussinets bielles et paliers neufs
- Bloc ré-alésé
- Segmentation neuve
- Jointures neuves
- Pistons neufs
- Pompe à huile neuve
- Distribution neuve selon modèle
Moteur testé et contrôlé. Respecte les normes d'origines.
Moteur livré par transporteur spécialisé dans des “cadres” utilisable pour le retour de la consigne.
Une garantie pièces et main d'œuvre de 12 mois est accordée à partir de la date d'installation.
N’hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
Fiche technique
- Info
- Engine Version: for engines without dual-mass flywheel; Engine Version: for engines without EGR; Generally overhauled; Quality: Remanufactured; Warranty: 1 year warranty 1) Without electric Engine. 2) Transport valve cover - customer to swap over. for affected vehicles,...,
remarks: - Pour moteur
- 5F01 / 5Fs (Ep6C) / 5Fw / 5Fw (Ep6) / Ep6 / N12 B16 A / N16 B16 A
- Véhicule compatible
- CITROEN, BERLINGO, VTi 120, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
CITROEN, C3 Picasso, VTi 120, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
CITROEN, C3, VTi 120, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
CITROEN, C4, VTi 120, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
CITROEN, DS3, VTi 120, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
CITROEN, DS4, VTi 120, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
MINI, Cooper, 85.0kw, 115.0cv, mot. N12 B16 A, 1598.0cc
MINI, Cooper, 85.0kw, 115.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, Cooper, 88.0kw, 120.0cv, mot. N12 B16 A, 1598.0cc
MINI, Cooper, 90.0kw, 122.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI CLUBMAN, Cooper, 88.0kw, 120.0cv, mot. N12 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI CLUBMAN, Cooper, 88.0kw, 120.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI CLUBMAN, One, 72.0kw, 98.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI CLUBVAN, Cooper, 90.0kw, 122.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI COUNTRYMAN, Cooper, 88.0kw, 120.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI COUNTRYMAN, Cooper, 90.0kw, 122.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI COUNTRYMAN, One, 72.0kw, 98.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, MINI PACEMAN, Cooper, 90.0kw, 122.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, One, 55.0kw, 75.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
MINI, One, 72.0kw, 98.0cv, mot. N16 B16 A, 1598.0cc
PEUGEOT, 207 CC, 16V, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, 207 SW, 16V, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, 207, 16V VTi, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, 208, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, 2008, VTi, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, 3008, VTi, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, 5008, 16V, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc
PEUGEOT, RANCH, 88.0kw, 120.0cv, mot. 5FS (EP6C), 1598.0cc - Marque
- Citroen / Mini / Peugeot
- Modèle
- 120 / C3 Picasso Vti 120 / C3 Vti 120 / C4 Grand Picasso Vti
120 / C4 Picasso Vti 120 / C4 Vti 120 / C4 Vti 120 Lpg / C5
2008 Vti / 207 16V Vti / 207 Cc 16V / 207 Sw 16V / 208 /
3008 Vti / 5008 16V / 508 Sw Vti / 508 Vti / Berlingo Vti
Clubman Cooper / Mini Clubman One / Mini Clubvan Cooper /
Mini Clubvan One / Mini Cooper / Mini Countryman Cooper /
Mini Countryman One / Mini One / Mini Paceman Cooper /
Partner Tepee / Ranch
Vti 120 / Ds3 Vti 120 / Ds4 Vti 120 / Grand Raid / Mini - Moteur/OE
- 5F01 / 5Fs (Ep6C) / 5Fw / 5Fw (Ep6) / Ep6 / N12 B16 A /
N16 B16 A